Nhận định, soi kèo Espanyol vs Getafe, 2h00 ngày 19/4: Không chênh lệch nhau

TS Nguyễn Huy Quang, Vụ trưởng Vụ Pháp chế, Bộ Y tế cho biết, trong thời giantới cơ quan này sẽ đề xuất đưa quyền được chết (quyền an tử) vào dự thảo Bộ luậtDân sự sửa đổi.

Theo TS Nguyễn Huy Quang, hệ thống pháp luật Việt Nam chưa có quy định quyềnđược chết, tuy nhiên ngành y tế có những đặc thù riêng.

Nhiều bệnh nhân mắc bệnh nan y không thể cứu chữa hoặc phải sống thực vật suốt đời. Ảnh minh họa

Trường hợp mắc bệnh nan y không thể cứu chữa, nhiều người bệnh ungthư giai đoạn cuối phải sống đau đớn, vật vã từng ngày, từng giờ, có trường hợpphải sống thực vật... Họ mong muốn được chết nhưng lại không thể.

Vì vậy, nếu quyền được chết được đưa vào luật, người bệnh có quyền được đềnghị bác sĩ giúp đỡ để có một cái chết êm ái, nhẹ nhàng. Đây cũng là cách giảithoát cho người bệnh. Mỗi người đều có quyền tự quyết định sức khỏe, sinh mệnhcủa mình.

Trên thực tế, không có nhiều quốc gia áp dụng luật an tử. Đây là vấn đề mở,còn nhiều tranh cãi liên quan đến vấn đề y đức và đạo đức xã hội.

Nhiều ý kiến cho rằng, luật an tử đi ngược lại với lời thề Hypocrat, xâm phạmđến quyền thiêng liêng bất khả xâm phạm của con người là quyền được sống, aigiúp đỡ người khác chết có thể phạm tội "giết người" hoặc "xúi giục, giúp ngườikhác tự sát".

Số khác đồng tình nhưng cho rằng để áp dụng được cần phải có những bộ tiêuchí riêng, quy định rõ những trường hợp nào mới được áp dụng, tránh việc lạmdụng.

Tại Việt Nam, đề xuất này từng được đưa ra vào năm 2005 nhưng không được Quốchội thông qua vì cho rằng chưa đến thời điểm thích hợp.

T.Hạnh

AOG – Đấu Trường Vinh Quang là một “hiện tượng” khá lạ của làng game Việt. Chưa có nhiều tựa game mang lại cho người chơi nhiều cảm xúc “hỉ nộ ái ố” như vậy. Đợi có, chờ có, mong có, giận cũng có nhưng cuối cùng vẫn là một tình yêu khó tả của cộng đồng game thủ MOBA Việt khi chờ đón một tựa game được đánh giá là chuẩn MOBA trên Mobile, hay thậm chí còn được mệnh danh là “Liên Minh Mobile”.

Sở hữu những tính năng được xem là “xa xỉ” đối với các tựa game MOBA Mobile như “cắm mắt”, “last hit” hay độ cân bằng tướng chuẩn mực nên dễ hiểu khi tại sao nhiều người chơi MOBA lại sẵn sàng đợi chờ AOG – Đấu Trường Vinh Quang như vậy. Trải qua một thời gian chờ đợi, cuối cùng thì NPH Gamota cũng không phụ lòng game thủ Việt khi chính thức phát đi thông báo về thời điểm phát hành của tựa game này.

Cụ thể, vào thời điểm 10h sáng ngày 28/3 tới đây, Gamota sẽ chính thức ra mắt tựa game AOG – Đấu Trường Vinh Quang. Đây là lần đầu tiên, Gamota ra thông báo cho tựa game này và đây là một tin được xem là vô cùng đáng mừng đối với hàng trăm nghìn game thủ đang mòn mỏi chờ đợi AOG.

AOG – Đấu Trường Vinh Quang là một trong những tựa game MOBA được game thủ đánh giá rất cao và được mệnh danh là “Liên Minh Mobile”. Tại thị trường Trung Quốc, AOG – Đấu Trường Vinh Quang có tên gọi là Tiểu Mễ Siêu Thần, là một trong số hiếm những tựa game đứng đầu danh sách dòng game MOBA trên nền tảng Mobile.

Với việc được xây dựng kỹ lưỡng và chi tiết cả về đồ họa lẫn lối chơi, AOG – Đấu Trường Vinh Quang được game thủ yêu thích bởi chất lượng hình ảnh đẹp mắt, bản đồ chi tiết, hệ thống quái đa dạng cũng như hiệu ứng kỹ năng chiến đấu bắt mắt. Chưa hết, tựa game này có một lối chơi tương đối “hardcore” và cân bằng, đặc biệt là cân bằng về hệ thống tướng khiến hệ sinh thái của AOG – Đấu Trường Vinh Quang trở nên vô cùng phong phú, đa dạng.

Chính vì vậy, AOG – Đấu Trường Vinh Quang được hy vọng sẽ mang lại làn gió mới cho dòng game MOBA Mobile Việt. Hiện tại, AOG đã chính thức ra mắt Landing với nhiều sự kiện hấp dẫn, một trong số đó là Vòng quay may mắn với 100% trúng thưởng đã nhận được nhiều sự hưởng ứng từ game thủ. Hãy chờ đón thời điểm 10h sáng ngày 28/3 sắp tới để chào đón siêu phẩm “Liên Minh Mobile” AOG – Đấu Trường Vinh Quang nhé.

Mọi thông tin về tựa game này, game thủ có thể truy cập tại:

Landing: http://bit.ly/2WmVQ79

Fanpage: https://www.facebook.com/aog.gamota/

Group: https://www.facebook.com/groups/aogvietnam/

Một số mô hình của Amalgam thậm chí còn có thể hoạt động tương tự như chính người anh song sinh của nó. Điển hình là chiếc McLaren Senna tỷ lệ 1/8 mới đây, có giá hơn 13.000 USD (Khoảng 301 triệu VNĐ), cũng có đèn pha, đèn hậu, phát sáng cảnh báo nguy hiểm qua điều khiển từ xa, những cánh cửa được cơ giới hóa và có thể nâng lên hạ xuống tùy ý.

Mô hình tỷ lệ 1:18 được chế tác thủ công của Jaguar E-type Roadster tái tạo một cách chính xác mọi chi tiết, từ màu sơn cho đến số nan hoa bánh xe, và đã được kiểm tra kỹ lưỡng.

Nói về Copeman, nhà sáng lập của Amalgam cho biết, ông ưa thích mày mò phát triển từ khi còn là một thiếu niên. Ở tuổi 14, ông cho ra đời mẫu kính viễn vọng mô phỏng và một cặp guitar điện. Một trong những đam mê lớn nhất đời ông là độ xe và đua xe mô tô. Sau khi nghỉ học năm 17 tuổi, Copeman rong rổi khắp các nước châu Âu và Bắc Phi thực hiện những chuyến phiêu lưu. Cuối cùng, ông dừng chân tại Somerset, Anh, khi tìm thấy công việc mơ ước là sản xuất mô hình tại Nettlecombe Studios.

Copeman chuyển đến Bristol và cùng ba người bạn khác thành lập nên Amalga Modelmaker vào cuối những năm 1970, sau 6 năm làm việc như những kỹ sư sản xuất mô hình thu nhỏ chuyên nghiệp.

Amalgam bắt đầu thiết kế những chiếc xe mô hình cho các đội đua Công thức 1 vào năm 1995 sau khi tiếp cận Jordan Grand Prix, một đội đua công thức 1 mới thành lập. Họ đã có cơ hội để tạo ra mô hình đầu tiên của Jordan 196, sau đó có một thỏa thuận với Williams Formula 1 vào năm 1996 và cuối cùng là với Ferrari vào năm 1998. Năm 2004, Amalgam tách thành 2 nhóm độc lập: Amalgam Modelmakers và Amalgam Fine Model Cars, một nhóm chuyên thực hiện các mô hình kiến trúc mô phỏng còn một nhóm sản xuất những mô hình xe thu nhỏ.

Mẫu 1:18 của Porsche 911R 1967 (trên) và 911 RSR 2016 (dưới)

Từ năm 2016, công ty của Copeman đã đổi hẳn sang tên mới là Amalgam Collection, đạt mức doanh thu khoảng 10 triệu USD mỗi năm. Họ đã xây dựng thành công hơn 500 mô hình mỗi tháng với mức giá dao động từ 685 USD (khoảng 16 triệu VNĐ) cho đến hơn 150.000 USD (khoảng 3,5 tỷ VNĐ) tùy thuộc vào kích thước và số lượng chi tiết lắp ráp. Công ty cũng có thêm hai nhà máy sản xuất ngoài địa phận Bristol là Trường An - Trung Quốc và Pécs - Hungary.

Để chế tạo một chiếc Ferrari 375 Plus tỷ lệ 1: 8, phải sử dụng hàng ngàn chi tiết tí hon, kết hợp cùng sự khéo léo, tỉ mỉ của những người thợ thủ công bậc thầy

Để hoàn thành một mô hình, trong trường hợp là mẫu xe mới, nhóm sẽ phải bắt đầu từ những bản vẽ CAD gốc do nhà sản xuất cung cấp, những bản vẽ mô tả chính xác từng bộ phận chi tiết của xe. Chỉ có như vậy, các bộ phận khi lắp ráp mới khớp nhau và được kết nối trơn tru. Còn với những mẫu xe cổ, họ phải dùng đến các bản quét kỹ thuật số và đo lường thủ công, cần từ 600 đến 800 bức ảnh để có thể đảm bảo số liệu được chính xác.

Sau khi bản thiết kế được thiết lập, nó sẽ được thu nhỏ một cách tỉ mỉ theo tỷ lệ nhất định. Từng khuôn riêng cho từng phụ tùng riêng lẻ, từng miếng kim loại, sợi carbon hay cao su đều được tạo ra một cách kỹ lưỡng chỉn chu như từng mảnh ghép trò chơi xếp hình, một số bộ phận hiệnnay được sản xuất nhờ công nghệ in 3D.

Việc sử dụng chức năng quét kỹ thuật số vói độ chính xác cao cho phép Amalgam tái tạo hoàn hảo mọi chi tiết của chiếu1938 Bugatti 57SC Atlantic La Voatio Noire này với tỷ lệ 1:8, bao gồm cả bánh xe và lốp dự phòng.

Sau quá trình đúc, các bộ phận của xe được rửa sạch và chà nhám. Tiếp theo, mỗi chi tiết xe lại trải qua một quy trình phù hợp riêng biệt trước khi được sơn lót, phun sơn và đánh bóng. Chúng sẽ được dán đề can, dựng các chi tiết khác như động cơ, bánh xe, hệ thống giảm xóc cũng sẽ được thêm vào. Bước cuối cùng là lắp ghép hoàn chỉnh. Copeman cho biết, chỉ 10% quy trình là do máy móc hiện đại thực hiện, 90% vẫn hoàn toàn được làm thủ công, và ông thích sự tỉ mẩn đó.

Sản xuất một khuôn mẫu thiết kế mất từ 2.500 đến 4.500 giờ tùy thuộc độ phức tạp của xe, và phải mất thêm 250 đến 450 giờ để ghép thành mô hình hoàn chỉnh. Điển hình như chiếc Ferrari LaFerrari, phải mất tới 3.500 giờ phát triển là 350 giờ chế tác mới có thể hoàn thiện được mẫu xe này.

Chiếc Jaguar D-Type có thiết kế vây cá mập của Ralph Lauren tại Musée des Arts Décoratifs ở Paris.

Nhóm khách hàng của Amalgam thường là các đội đua, các tay lái và quản lý hoặc các nhà sưu tập nổi tiếng. Sylvester Stallone đã mua một chiếc xe Ferrari F1 tỷ lệ 1:8 phiên bản giới hạn từ đầu những năm 2000 trong thời đỉnh cao của Michael Schumacher. Ralph Lauren đã đặt mua 17 mẫu ô tô cho bộ sưu tập của mình khi chúng được trưng bày tại Musée des Arts Décoratifs ở Paris, bao gồm một chiếc Jaguar D-Type, mẫu xe độc đáo có hình dáng vây cá mập đã vô địch ba lần liên tiếp tại giải Le Mans năm 1955, 1956 và 1957. Nhà sản xuất đồng hồ Thụy Sĩ Richard Mille cũng đã đặt một số mẫu xe tỷ lệ 1:5 cho bộ sưu tập, trong đó có một số chiếc xe đua cổ cực kỳ hiếm và quan trọng, bao gồm chiếc xe Công thức 1 đầu tiên của Bruce McLaren (M2B năm 1966) và chiếc Ferrari 312B, chiếc xe đã chiến thắng Grand Prix tại Ý năm 1970 bởi Mario Andretti.

Ngạc nhiên là, Copeman, ông chủ của hãng xe mô hình nổi tiếng lại không hề có cho riêng mình một bộ sưu tập xe hơi nào. Copeman cho biết ông sở hữu nhiều xe gắn máy hơn là ô tô. Thật ra thì, Copeman hoàn toàn có thể tự chế tạo bất cứ chiếc xe hơi nào mà ông muốn - nhưng là ở phiên bản mini.

QLED 8K Q900R có chất lượng hình ảnh chuẩn 8K, được trang bị trí tuệ nhân tạo có khả năng nâng cấp độ phân giải hình ảnh lên 8K (8K AI Upscaling). Với bốn kích thước màn hình cực lớn (65”, 75”, 82” và 98”), Samsung TV QLED 8K các cải tiến cho chất lượng 8K như tính năng Real 8K Resolution, Q HDR 8K và bộ xử lý lượng tử Quantum Processor 8K, nhằm mang tới chất lượng hình ảnh 8K sống động.

Để mang đến chất lượng hình ảnh 8K, TV Samsung Q900R được trang bị độ phân giải chuẩn 8K có khả năng cung cấp độ sáng tối đa đạt 4.000 nit, vốn là tiêu chuẩn của các studio phim ảnh.